近年、日本の航空業界では人手不足が深刻な課題となっています。特に空港でのグランドハンドリング業務や航空機整備の現場では、慢性的な人材不足が続いており、安定した人材確保が企業にとって大きな課題となっています。こうした状況の中で注目されているのが「特定技能」の在留資格です。特定技能「航空」は、一定の技能と日本語能力を持つ外国人材を航空分野で受け入れることができる制度として、多くの企業から関心を集めています。
しかし、「特定技能の航空とは具体的にどのような制度なのか」「どのような業務を任せることができるのか」「外国人を受け入れるための条件は何か」など、制度の内容を詳しく理解できていない企業担当者も少なくありません。
この記事では、特定技能「航空」の基本的な仕組みから、外国人が担当できる業務内容、受け入れの条件、採用の流れまでをわかりやすく解説します。航空分野で外国人材の採用を検討している企業の方は、ぜひ参考にしてください。
特定技能「航空」とは？
特定技能「航空」とは、日本の航空業界で深刻化している人手不足を解消するために創設された在留資格の一つです。一定の技能と日本語能力を持つ外国人が、空港や航空関連企業で働くことができる制度として、2019年に導入されました。
航空業界では、空港での地上支援業務や航空機の整備関連業務など、専門的な知識や技能が求められる仕事が多くあります。しかし、少子高齢化の影響により日本人の労働力だけでは人材を確保することが難しくなっているのが現状です。
特定技能制度を活用することで、企業は海外から即戦力となる外国人材を受け入れることが可能になります。これにより、航空業界の人手不足の解消だけでなく、現場の業務の安定化やサービス品質の維持にもつながると期待されています。
参考：航空分野
参考：航空分野における新たな外国人材の受入れ（在留資格「特定技能」）
特定技能制度の概要
特定技能制度とは、日本国内で人手不足が深刻な産業分野において、一定の技能と日本語能力を持つ外国人の就労を認める在留資格制度です。2019年に創設され、現在では複数の産業分野で外国人材の受け入れが進められています。
特定技能には「特定技能1号」と「特定技能2号」の2種類がありますが、航空分野で認められているのは主に特定技能1号です。特定技能1号では、最長5年間日本で働くことが可能で、一定の技能試験と日本語試験に合格することが求められます。
また、受け入れ企業には外国人材が安心して働けるよう、生活支援や職場環境の整備などの体制づくりも求められます。この制度により、外国人材は専門分野で働きながら経験を積むことができ、企業側も安定した人材確保を実現できる仕組みとなっています。
航空分野が特定技能に追加された背景
航空分野が特定技能制度の対象となった背景には、深刻な人手不足があります。空港では航空機の到着から出発までの間に、多くの地上業務が行われています。例えば、手荷物の積み込みや機内清掃、航空機の誘導など、さまざまな作業を短時間で行う必要があります。
また、航空機整備の分野でも専門的な技術を持つ人材の確保が課題となっています。しかし、国内の労働人口は年々減少しており、航空業界でも人材不足が大きな問題となっています。こうした状況を改善するため、政府は航空分野を特定技能の対象に追加しました。
これにより、海外から技能を持つ人材を受け入れることが可能になり、航空業界の人手不足の解消と業務の安定運営が期待されています。
特定技能「航空」の対象業務
特定技能「航空」で外国人が従事できる業務は、大きく分けて「空港グランドハンドリング業務」と「航空機整備補助業務」の2つです。
グランドハンドリング業務とは、航空機の離着陸を支える地上での作業全般を指します。具体的には、手荷物や貨物の積み込み、航空機の誘導、機内清掃などが含まれます。
一方、航空機整備補助業務は、整備士の指示のもとで航空機の点検や部品交換などを補助する仕事です。これらの業務はいずれも航空機の安全運航を支える重要な役割を担っています。
ただし、航空機整備の中でも国家資格が必要な作業など、一部の業務には従事できない場合があります。そのため、企業は外国人が担当できる業務範囲を正しく理解したうえで採用を進めることが重要です。
特定技能「航空」で外国人ができる業務内容
特定技能「航空」で受け入れた外国人材は、航空機の安全運航を支えるさまざまな業務に従事することができます。主な業務は「空港グランドハンドリング業務」と「航空機整備補助業務」の2つに分けられます。
これらの業務は、航空機の到着から出発までの短い時間の中で多くの作業を行う必要があり、航空会社や空港運営にとって欠かせない重要な仕事です。特定技能制度では、一定の技能試験に合格した外国人材がこれらの業務を担当することが認められています。
特にグランドハンドリング業務は空港の現場で多くの人手を必要とするため、外国人材の活用が進んでいる分野の一つです。また、航空機整備補助業務では整備士の指示のもとで作業を行うため、航空機の安全性を維持する重要な役割を担います。企業はそれぞれの業務内容を理解したうえで、適切な人材配置を行うことが求められます。
空港グランドハンドリング業務
空港グランドハンドリング業務とは、航空機の到着から出発までの間に空港で行われる地上業務のことを指します。航空機が安全かつスムーズに運航するためには、地上で多くの作業を迅速に行う必要があります。
例えば、航空機を駐機場まで誘導するマーシャリング、手荷物や貨物の積み込み・積み下ろし、機内の清掃作業などが含まれます。また、搭乗に関するサポートや機内サービスに関わる準備などもグランドハンドリング業務の一部です。
これらの作業は限られた時間の中で正確に行う必要があり、チームワークが非常に重要となります。特定技能「航空」の外国人材は、こうした業務を担当することで空港業務の円滑な運営を支える役割を担います。
近年では航空需要の回復に伴い、グランドハンドリング人材の確保が多くの空港で課題となっており、外国人材の活用が注目されています。
航空機整備補助業務
航空機整備補助業務は、航空機の安全運航を支える整備作業を補助する仕事です。航空機は定期的に点検や整備を行う必要があり、整備士を中心としたチームによって作業が進められます。
特定技能「航空」の外国人材は、整備士の指示のもとで部品の交換作業の補助や点検作業のサポートなどを担当します。また、整備に必要な工具の準備や部品の管理なども重要な業務の一つです。
航空機整備は安全性に直結する分野であるため、作業手順を正確に守ることが求められます。そのため、特定技能として働く外国人材も一定の技能試験に合格し、必要な知識や技術を身につけていることが前提となります。ただし、国家資格が必要な整備作業など、一部の専門的な業務には従事できない場合があります。
それぞれの業務の具体的な仕事内容
特定技能「航空」で外国人が担当できる仕事は多岐にわたります。例えばグランドハンドリング業務では、航空機の誘導作業、手荷物や貨物の搬送、コンテナへの積み込み、機内清掃などが主な仕事内容です。
また、空港内で使用される車両を使って荷物を運搬する作業なども含まれます。一方、航空機整備補助業務では、整備士の指示に従いながら航空機の点検補助や部品交換の補助、工具の準備や片付けなどを行います。
さらに、整備記録の確認や作業エリアの整理整頓なども業務の一部となる場合があります。これらの業務はいずれも航空機の安全運航に関わる重要な仕事であり、正確さと責任感が求められます。企業は外国人材の能力や経験に応じて、適切な業務を担当させることが重要です。
特定技能「航空」で外国人を受け入れる条件
特定技能「航空」で外国人を受け入れるためには、企業側と外国人の双方に一定の条件が求められます。企業は外国人が安心して働ける環境を整備することが必須で、受け入れ体制の整備や指導担当者の配置、生活支援などが求められます。
一方、外国人材は特定技能評価試験に合格し、日本語能力を備えていることが必要です。特に航空分野では安全性が最優先されるため、技能や知識の正確な習得が求められます。さらに、特定技能1号では最長5年間の在留が可能で、一定条件を満たせば在留資格の更新も可能です。
このように制度上の条件を満たすことで、企業は即戦力となる外国人材を安定的に受け入れることができます。
企業側に求められる受け入れ要件
企業側には、特定技能外国人を受け入れるにあたりいくつかの要件があります。まず、外国人が安心して働けるように、就労環境や安全管理体制を整備することが求められます。また、指導担当者を配置し、業務の習熟度に応じた教育・研修を行うことも必要です。
さらに、生活面での支援も義務として求められ、住居の確保や生活に関する相談窓口の設置が望まれます。給与や待遇についても、日本人と同等以上の条件を提供することが原則です。
これらの要件を満たすことで、企業は特定技能外国人の受け入れが可能となり、業務の安定化や人手不足解消に役立てることができます。
外国人が満たす必要がある条件
特定技能「航空」で働く外国人には、技能試験の合格と日本語能力の条件があります。技能試験では、航空業務に必要な知識や技術を正確に習得していることが求められ、グランドハンドリングや整備補助に関する業務内容を理解していることが前提です。
また、日本語能力については原則としてN4レベル以上が必要とされ、日常的なコミュニケーションが円滑にできることが求められます。さらに、健康状態が良好であり、労働に支障がないことも条件の一つです。これらの条件を満たすことで、外国人材は特定技能として航空業界で活躍することが可能になります。
特定技能1号の在留期間と更新ルール
特定技能1号の外国人材は、最長5年間日本で就労することができます。原則として1年、または6か月ごとの在留更新が必要で、在留期間中は日本国内での転職も可能です。
ただし、航空分野においては、安全性や技能維持の観点から、受け入れ企業を変更する際には一定の条件確認が必要となります。
また、特定技能1号の在留中に技能を十分に習得し、条件を満たすことで、特定技能2号への移行も可能です。2号では在留期間の制限がなく、長期的に安定して就労できるため、企業にとっては熟練した外国人材の確保にもつながります。
特定技能「航空」の試験と取得方法
特定技能「航空」で外国人を受け入れるためには、技能試験と日本語能力の要件をクリアする必要があります。技能試験では、航空業務に必要な知識や操作の正確さが問われます。
これにより、企業は即戦力として安心して外国人材を受け入れることが可能になります。また、日本語能力も重要で、日常業務での指示や安全確認が円滑に行えることが求められます。
さらに、技能実習制度を経て特定技能へ移行するケースもあり、既に一定の技能を持つ人材をスムーズに採用できる利点があります。航空業界での人手不足解消と安定運営を目的として、試験や取得方法を理解しておくことは、採用企業にとって不可欠です。
航空分野特定技能評価試験とは
航空分野特定技能評価試験は、グランドハンドリングや整備補助に必要な技能や知識を評価するための試験です。
内容は、航空機の取り扱いや安全確認、貨物・手荷物の積み下ろし手順など、実務で必要となる知識が中心となっています。試験は筆記や実技で構成され、合格者は航空現場で即戦力として働くことが認められます。
この試験に合格することで、外国人材は特定技能1号の在留資格を取得し、航空業界での就労が可能となります。企業側も、技能試験の合格者を採用することで、安全かつ効率的に業務を任せることができます。
日本語能力の要件（N4レベル）
特定技能「航空」の外国人材は、日本語能力が必要です。原則として日本語能力試験（JLPT）N4レベル以上、または同等の能力が求められます。
N4レベルは、日常会話や業務指示の理解が可能なレベルで、航空業務での安全確認や連絡業務を円滑に行うために必要です。例えば、機内での指示や作業手順の確認、チームメンバーとの意思疎通が求められる場面で、この日本語能力が活かされます。
企業は採用時に日本語能力を確認することで、業務の安全性や効率性を確保することができます。
技能実習から特定技能へ移行するケース
航空業界では、技能実習生として日本で経験を積んだ人材が特定技能に移行するケースも増えています。
技能実習を通じて業務に必要な知識や操作を習得しているため、特定技能1号に切り替える際の試験や教育負担が少なく、スムーズに就労できるのがメリットです。また、技能実習での経験があることで、企業側も即戦力として採用しやすくなります。
この移行制度を活用することで、航空業界における人材不足を効率的に解消し、長期的な人材確保につなげることが可能です。
特定技能「航空」で外国人を採用する流れ
特定技能「航空」で外国人を採用する際は、採用から就労開始まで一連の流れを理解しておくことが重要です。
基本的には、企業側が受け入れ体制を整えたうえで、外国人材の選考・面接・契約手続き・入国後の生活支援までを段階的に進めます。航空業界では安全性が最優先されるため、業務内容の確認や必要な教育研修をしっかり行うことが求められます。
また、海外から採用する場合や技能実習生から特定技能へ移行する場合で手順が異なるため、それぞれの流れを理解して採用計画を立てることが成功のポイントです。正しいステップを踏むことで、即戦力として活躍できる人材を安定的に確保できます。
採用から就労開始までの基本ステップ
特定技能「航空」の採用は、まず企業が受け入れ体制を整備することから始まります。具体的には、指導担当者の配置、業務マニュアルの準備、生活支援体制の整備などが含まれます。
次に、外国人材の募集・選考・面接を行い、技能試験や日本語能力の確認を経て採用を決定します。その後、入国手続きや在留資格取得をサポートし、入国後には業務に必要な研修やオリエンテーションを行います。
これらのステップを順に進めることで、企業は安全かつスムーズに外国人材を受け入れることができます。特に航空業務では安全確認や正確な作業が求められるため、入社前研修は重要なポイントです。
海外から採用する場合の流れ
海外から外国人材を採用する場合は、現地での選考から始まります。募集・面接・技能確認を現地で行い、合格者を日本に呼び寄せる形となります。
その後、入国手続きや在留資格申請を行い、渡航後には住居の案内や生活オリエンテーションを行います。さらに、航空業務に必要な研修を行い、安全確認や業務フローを理解してもらうことが重要です。
海外からの採用では、文化や生活習慣の違いに配慮したサポート体制を整えることが、早期定着と業務効率の向上につながります。
技能実習生から切り替える場合の流れ
技能実習生から特定技能に切り替える場合は、既に日本での就労経験があるため、採用や研修の負担が少なくスムーズに進められます。
まず、技能実習終了後に特定技能1号への在留資格変更手続きを行います。その際、技能評価試験や日本語能力の確認が必要ですが、実務経験があるため合格の可能性が高くなります。
切り替え後は、従来の勤務先で即戦力として就労できるほか、特定技能1号として最大5年間働くことが可能です。企業にとっては、熟練した人材を長期的に確保できるメリットがあります。
特定技能「航空」で外国人を採用するメリット
特定技能「航空」で外国人を採用することには、多くの企業にとって大きなメリットがあります。まず、慢性的な人手不足の解消につながる点です。
空港や航空機整備の現場では、経験者の確保が難しく、業務の効率化や安全性の維持が課題となっています。特定技能制度を活用すれば、即戦力となる外国人材を安定的に受け入れることができ、現場の業務負担を軽減できます。
また、即戦力として活躍できる人材を採用することで、新人教育や研修コストを抑えつつ、業務の質を維持できるのも大きなメリットです。さらに、特定技能1号から2号への移行や長期就労を通じて、熟練した人材を育成することが可能で、将来的な人材不足への備えにもなります。
人手不足の解消につながる
航空業界では、空港の地上支援業務や航空機整備補助など、多くの作業で人手が不足しています。特定技能制度を利用すれば、必要な技能と日本語能力を持つ外国人材を採用でき、現場の作業をスムーズに進めることが可能です。
特に繁忙期や季節変動の影響が大きい業務においては、即戦力となる外国人スタッフがいることで、人手不足による業務遅延や安全リスクを軽減できます。
また、外国人材を適切に配置することで、既存スタッフの負担軽減にもつながり、職場全体の効率化が期待できます。
即戦力となる人材を確保できる
特定技能「航空」の外国人材は、技能試験や日本語能力試験に合格しているため、入社後すぐに業務に従事できる点が大きな特徴です。
グランドハンドリングや整備補助など、専門的な業務でも、一定の知識と技術を持つため教育コストを抑えながら即戦力として活躍できます。特に航空機の安全運航や時間管理が重要な現場では、経験豊富な人材を採用することでミスのリスクを減らし、業務品質を維持できます。
企業にとっては、採用から戦力化までの期間を短縮できる大きなメリットがあります。
長期的な人材育成が可能
特定技能1号で採用した外国人材は、条件を満たせば特定技能2号への移行も可能で、長期的な就労が可能です。
これにより、企業は熟練した人材を育成し、長期的に活用することができます。航空業務は専門性が高いため、経験を積むことで作業効率や安全管理能力が向上します。
長期間にわたって働く人材が確保できれば、現場のノウハウを蓄積し、後輩スタッフの教育やチーム全体の技能向上にもつなげられます。
このように、特定技能制度を活用することで、短期的な人手不足の解消だけでなく、将来的な人材戦略にも役立てることができます。
特定技能「航空」で外国人を採用する際の注意点
特定技能「航空」で外国人を採用する際には、メリットだけでなくいくつかの注意点も押さえておく必要があります。まず、受け入れ体制の整備が不可欠です。生活支援や業務指導、トラブル対応など、外国人が安心して働ける環境を整えることが求められます。
また、給与や待遇についても、日本人と同等以上の条件を提供する必要があります。さらに、航空業務は安全性が最優先されるため、外国人が担当できる業務範囲を正確に理解し、資格や技能レベルに応じた適切な業務配置を行うことが重要です。
これらの点を押さえることで、採用後のトラブルを防ぎ、スムーズな運営が可能になります。
支援体制の整備が必要
特定技能外国人を受け入れる企業は、業務面だけでなく生活面の支援体制も整える必要があります。具体的には、住居の手配や生活相談窓口の設置、病院や役所への案内などが求められます。
また、業務に関しても、指導担当者を配置して業務の流れや安全確認手順を丁寧に教えることが重要です。これにより、外国人が安心して働ける環境が整い、早期定着や業務効率の向上につながります。支援体制を十分に整えることは、特定技能制度での採用成功の鍵となります。
日本人と同等以上の給与が必要
特定技能外国人を受け入れる際には、給与や待遇が日本人と同等以上であることが原則です。これは、外国人が適正な条件で働くことを保障するための制度上の要件です。
航空業務の場合、グランドハンドリングや整備補助など専門性が高い業務に従事するため、給与設定や勤務条件を正確に整備する必要があります。適切な待遇を提供することで、外国人材のモチベーションを維持し、長期的に安定して働いてもらうことが可能になります。
また、待遇の不備はトラブルの原因となるため、事前に十分に確認しておくことが重要です。
業務範囲を正しく理解する
特定技能「航空」で外国人が従事できる業務は、技能や資格に応じて限定されています。例えば、航空機整備の一部には国家資格が必要な作業があり、外国人はそれらを担当できません。
また、航空機の誘導や手荷物搬送などのグランドハンドリング業務も、正確な作業手順や安全確認を守る必要があります。
企業は、外国人材が従事できる範囲を正しく理解したうえで業務を割り振ることが重要です。これにより、安全面でのリスクを最小限に抑え、トラブルなく業務を進めることができます。
まとめ｜特定技能「航空」は人手不足対策として注目の制度
特定技能「航空」は、航空業界で慢性的な人手不足を解消するために設けられた制度です。外国人材は、グランドハンドリング業務や航空機整備補助業務に従事することで、現場の即戦力として活躍できます。
企業側は受け入れ体制や給与条件、業務範囲の整備を適切に行うことが重要です。また、技能試験や日本語能力をクリアした外国人材を採用することで、安全性や業務効率を保ちながら安定的な人材確保が可能になります。
技能実習生から特定技能への移行も活用でき、長期的な人材育成にもつなげられます。航空業界で外国人を採用したい企業にとって、特定技能制度は大きなメリットがある制度です。
